Диагностика подвески Ауди в Санкт-Петербурге

Зачем нужна диагностика подвески Ауди

К нам в автосервис в Санкт-Петербурге прибыл Audi 80 (B3)1991 года выпуска с бензиновым двигателем 1.8 мощностью 90 лошадиных сил. Пробег составлял 366.000 км. Владелец рассказал, что приобрел автомобиль в плохом состоянии.

“Я планирую восстановить машину с нуля и добавить в нее все опции, которые должны быть в Comfort edition”, - поделился он. 

Автолюбитель рассказал, что недавно по пути на работу заклинили передние тормоза. Остановившись и выйдя на улицу, владелец Audi почувствовал запах гари от колодок. “Дальше решил ехать на нейтралке, но машина двигалась с трудом, приходилось останавливаться каждый километр”, - поделился он. Автовладелец также добавил, что вечером “колодки расклинило”. 

На СТО наш диагност осмотрел автомобиль и увидел, что гайка на вакуумном усилителе тормозов была не отрегулирована. В стороннем сервисе ему неправильно установили новую деталь.

Мы решили произвести полную диагностику подвески, чтобы удостовериться в исправности остальных запчастей. 

Подвеска Audi состоит из множества элементов, связанных между собой. Когда по тем или иным причинам какая-то деталь выходит из строя, проблема со временем распространяется на всю подвеску. Например, разбалансированное колесо при вращении создает вибрации. Они, в свою очередь, передаются на подвеску и приводят к преждевременному износу ее составляющих элементов.

Регламент проведения диагностики подвески Ауди

Подвеска - совокупность элементов, необходимых для обеспечения связи между колесной и несущей системой. Она обеспечивает амортизацию и неподвижность салона, а также облегчает управление автомобилем и защищает его от поломок.

Езда по плохим дорогам негативно сказывается на подвеске автомобиля. Если в Москве, по большей части, дороги похожи на европейские, то за ее пределами дорожное покрытие оставляет желать лучшего. Частая и быстрая езда по ямам и ухабам несомненно вредит элементам подвески.

Своевременное проведение диагностики подвески Ауди поможет сохранить работоспособность транспортного средства. Чем раньше будет выявлена проблема, тем дешевле и проще будет ее решить.

Мы рекомендуем проводить диагностику подвески Audi даже при отсутствии симптомов неисправности:

• При редком использовании машины можно проводить диагностику подвески 2 раза в год - например, при смене летней резины на зимнюю и наоборот;

• При регулярном использовании автомобиля диагностика должна выполняться чаще - например, после попадания в скрытую глубокую яму под лужей не лишним будет осмотреть автомобиль на СТО.

Что включает в себя диагностика подвески Ауди

Для диагностики подвески и рулевого управления Audi мы используем люфт-детектор. Он позволяет нам получить точную информацию о состоянии деталей ходовой части автомобиля. Благодаря данному устройству можно обнаружить имеющиеся зазоры и люфты.

В ходе диагностики важно проверить состояние амортизаторов. Они служат для гашения колебаний и влияют на управляемость и поведение автомобиля на дороге. Выход из строя амортизаторов может привести к цепочке страшных последствий, ставящих под угрозу безопасность как водителя и пассажиров, так и других участников дорожного движения. 

Например, из-за износа амортизаторов:

• Увеличивается тормозной путь;

• Появляются заносы;

• Возникает неравномерный износ шин.

У нас на СТО также имеется стенд проверки бокового увода. Он позволяет определить увод Ауди от прямолинейного движения в метрах на 1 км дороги. Для проведения процедуры машине нужно одним из колес проехать по специальной пластине, на которой расположены датчики, фиксирующие отклонение.

Результаты измерений мастер сможет увидеть на мониторе и сравнить их с предельно-допустимыми значениями. В случае необходимости проводится процедура развал-схождения.

Также не стоит забывать и про диагностику тормозной системы. От работоспособности ее элементов зависит сохранение курсовой устойчивости, а также снижение вероятности его заноса или сноса при торможении в повороте или на смешанном покрытии.

В ходе диагностики подвески Ауди В3 серьезных неисправностей обнаружено не было. Мы отрегулировали гайку на новом вакуумном усилителе тормозов и дали владельцу дальнейшие рекомендации по ремонту автомобиля.

Узнать, сколько стоит диагностика подвески Ауди и цены на процедуру можно у наших мастеров - звоните!

Эту статью оценили 698 раз.